閘瓦總成的分類是什么?一般該裝置會分為鑄鐵以及合成材料兩種類型。
    使用的鑄鐵材料中，分為灰鑄鐵、中磷、高磷鐵、合金鑄鐵等材料。合成閘瓦總成材料中，按其基本成分可以分為合成樹脂基以及橡膠基。
按其摩擦系數高低，可分為高摩擦系數合成材料和低摩擦系數合成材料，中磷鑄鐵、高磷鑄鐵和低摩合成材料制作而成的，為通用閘瓦總成。
閘瓦總成是礦井提升機制動器的主要零部件，在制動系統中起著至關重要的作用。該部件一旦磨損到一定程度，就需進行更換。
中實洛陽工程塑料有限公司建議為保證安全作業，摩擦襯墊、猴車襯墊、塑襯等部件都要經常更換和檢查，相關的技術人員要遵循正確的更換步驟及安全技術措施。

         使用鑄鐵或者是其他的材料瓦狀的制動塊，在制動的時候抱緊車輪踏面，通過摩擦使得車輪停止轉動。
在這一過程當中，制動裝置，也將會面對很大的動能轉變為熱能消散于大氣之中，但是這樣的制動效果的好壞，卻是取決于摩擦的熱能消散能力，使用這樣的制動方式的時候，閘瓦總成的摩擦面積小，很大一部分的熱負荷，如果鑄鐵閘瓦總成，溫度也會高達400-500度，在車輪踏面溫度增高到一定程度的時候，也會使得踏面進行磨損，裂紋或者是剝離，既影響使用壽命也影響行車安全?？梢?，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。
          閘瓦總成分類:鑄鐵閘瓦總成和合成閘瓦總成。鑄鐵閘瓦總成中，分為灰鑄鐵閘瓦總成、中磷閘瓦總成、高磷鐵閘瓦總成和合金鑄鐵閘瓦總成。

    合成閘瓦總成中，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦總成和橡膠基閘瓦總成。按其摩擦系數高低，可分為高摩擦系數合成閘瓦總成和低摩擦系數合成閘瓦總成。中磷鑄鐵閘瓦總成、高磷鑄鐵閘瓦總成和低摩合成閘瓦總成，為通用閘瓦總成。