氣動離合器結構特點：

 氣動離合器的氣壓助力器設在液壓操縱機構中，氣動離合器與氣壓制動系及氣壓式離合器他氣動設備共用一套壓縮空氣源。氣動離合器主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。

 為了使駕駛員能夠隨時感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數關系。此外，當氣動離合器氣壓助力系統失效時，也能保證借助人力操縱離合器。

 氣動離合器工作原理是什么？

 氣動離合器該助力器的工作原理。踩下離合器踏板時，從氣動離合器主缸壓出的液壓油通過油管進入助力器內腔，隨著踏板行程的增加，進入助力器的油量增多，并使油壓增高，這時氣動離合器液壓油推動活塞6和芯桿膜片總成右移，芯桿8端部的排氣孔被提升閥11堵住，并打開提升閥門，這樣來自儲氣筒的壓縮空氣通過芯桿膜片總成的右腔進入動力活塞5的左腔，隨著提升閥開啟行程增大，壓縮空氣推動動力活塞5、推桿3、液壓活塞2、推桿1右移并推動離合器分離叉旋轉，使離合器分離軸承向前推動杠桿墊環，從而使離合器分離。當松開離合器踏板時，油壓下降，在氣動離合器壓盤彈簧的作用下，氣動離合器反推推桿1、液壓活塞2、推桿3和動力活塞5，壓縮空氣使芯桿膜片10總成向左移動，提升閥在回位彈簧12的作用下關閉，氣壓式離合器膜片右腔和動力活塞左腔的壓縮空氣通過芯桿中的排氣孔流入膜片左腔，經通氣塞9排入大氣。氣動離合器在推桿1的作用下，液壓活塞回位，液壓油反流入離合器主缸。